head_banner

Véhicule guidé par rail

Véhicule guidé par rail

brève description:

Le Rail Guided Vehicle (RGV), également appelé Sorting Transfer Vehicle (STV) ou Shuttle Loop System (SLS), est un système automatisé complexe de manutention de charges unitaires.Le système se composait de véhicules automoteurs et autoguidés se déplaçant sur un système de rails en aluminium à circuit, en mettant en place plusieurs stations de ramassage et de dépose, le processus de fabrication, de stockage et de ramassage peut être effectué de manière efficace et précise.

Il peut être utilisé pour déplacer des charges unitaires de différentes tailles, que ce soit dans des boîtes/conteneurs ou des palettes, plage de charge de 30 kg à 3 tonnes.Ses rails en aluminium peuvent être en forme de boucle ou en ligne droite.Le mécanisme de transfert peut être à rouleaux ou à chaînes.

Grâce à la communication de véhicule à véhicule, les véhicules sont maintenus à une distance optimale les uns des autres, évitant les collisions et maximisant le débit entrant et sortant.

Ce système RGV de Huaruide est un système à haute dynamique permettant de transporter une vaste gamme de charges unitaires différentes tout en atteignant d'excellents débits.C'est ici en particulier que les interfaces avec l'entrepôt attenant et les installations de manutention jouent un rôle crucial.


Détail du produit

Étiquettes de produit

Caractéristiques

• Il n'est pas nécessaire d'endommager le sol car les rails de guidage sont posés au rez-de-chaussée.

• Le rayon de braquage du rail intérieur de la boucle RGV est inférieur à 1,2 m.

• Plusieurs RGV peuvent circuler sur les mêmes rails circulaires.

• La technologie unique de brevet de boucle RGV peut assurer que le RGV se déplace tout droit à grande vitesse et tourne les virages avec un super silence à basse vitesse.

• Adoptez la technologie d'entraînement vectoriel en boucle fermée pour réaliser un fonctionnement stable et à grande vitesse et un débit élevé.

• Adoptez la technologie de bus et la technologie de contrôle PLC.

Avantages

• Chaque véhicule possède son propre système de contrôle et ses propres données logistiques.

• Le contrôle ferroviaire est flexible, ce qui peut s'adapter à l'ajustement du processus et réduire le temps et le coût du flux de matériaux.

• Forte redondance pour un seul défaut machine.

• Il peut combiner différentes fonctions du dispositif de chargement en fonction de la demande, fonctionnant silencieusement.

• La structure modulaire s'adapte aux changements de schéma de production et peut répondre avec souplesse aux besoins d'extension et d'expansion futures.

• Sol fixe, installation et réglage pratiques, pas besoin de construire une structure en acier dans les airs, pas d'exigences de roulement spéciales, faible encombrement, peut économiser des ressources et des coûts en même temps, cela réduit également le coût et le temps de mise en service et de maintenance.

• Il permet des courbes étroites, de sorte qu'il peut disposer les rails de manière plus flexible et efficace, et utiliser pleinement l'espace.

Paramètre

• Charge nominale : max.1500kg

• Accessoires de manutention de charges : palette, caisse-palette grillagée, charges unitaires spéciales

• Vitesse de déplacement : max.90m/min

• Accélération : max.0.5m/s2

• Vitesse de transfert : 1 m/s

• Alimentation : jeu de barres

• Type de convoyeur : rouleau et chaîne

Cas de projet

RGV (4)
8277714c4d1469f39abe5972916d606
RGV (1)

  • Précédent:
  • Suivant: